聯系我們
深圳市昊雄科技有限公司
電 話:0755-27638080

傳 真:0755-27638010

Q Q  : 3137878131

手 機 :134 8099 9802

公司 :深圳市龍華新區梅隴路七星商業廣場B座2101

工廠 :深圳市龍華新區華旺路賴屋山東區87棟3樓


當前位置:首 頁 > 新聞中心 > 行業新聞

動力鋰電池回收2018年開始爆發 2020年達136億元

腾讯分分彩刷流水方法 www.idgbs.com 12月14-15日,以“享政策﹒聚新勢﹒共進蛻”為主題的2016第二屆中國動力電池大會在深圳前岸國際酒店舉行。大會首日,本吸引了來自材料、設備、電芯、BMS、PACK及車企等整個產業鏈上超300位精英人士參與其中,共話新趨勢下的取勝之道。

深圳一覽眾信息咨詢有限公司研究總監李俊華發表了主題為《2016-2020年新能源汽車行業數據看走勢》的主題演講。

“從目前的細分市場情況來看,動力電池總體的市場現狀是供大于求。這其中,高端市場則呈現供不應求;而中低端卻顯現出了供大于求的局面?!崩羈』銜?,市場出現了不平衡的發展狀態。

據李俊華介紹,2016年三元電池幾乎只用于乘用車領域,受客車暫停使用三元電池的影響,客車裝機量不足0.1GWh。這也導致,目前新能源車續航里程以150-200km之間為主流,占比達到了68.4%。但未來,長續航里程將成為趨勢,三元的應用將更加廣泛。

“客車方面按照新的補貼標準,純電動客車將按能量密度補貼,當下三元解禁,對三元電池的前景看好?!崩羈』硎?。

而針對電池回收方面李俊華透露,廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創造的市場規模將會在2018年開始爆發,達到52億元,到2020年達136億元,2023年將超過300億元,樂觀預計到2020年動力電池的梯次利用率達到50%。

當前,新能源汽車在私人運用領域比較少,要想推動新能源汽車在私人領域的運用,李俊華認為要做到以下三個方面:①充電設施的完善;②純電動續航里程的提升;③插電式混合動力(PHEV)新產品的增多。

針對試下熱門的電動物流車,李俊華也發表了自己的看法:“在2020以前,純電動物流車應用場景仍局限于城市間的短途物流,替代目前輕型貨車及微型貨車市場。我們預計到2020年純電動物流車產量為28萬輛,滲透率為10.4%?!崩羈』銜?,由于續航里程以及充電設施的制約,物流車將會是新能源汽車市場的突破口。


上一條: 鋰電池安全不是說出來的 是算出來的
下一條: 2017年我國鋰離子電池產量將達到73.5億只
相關文章
原料漲價輪番上陣 銅箔也要來摻一腳?
【聚焦】三大供應商停止報價 鈷價翻倍仍“一貨難求”
電池為何會鼓包變形的現象?
智能手機發展遇瓶頸 電池成手機廠商噩夢
2017年我國鋰離子電池產量將達到73.5億只
動力鋰電池回收2018年開始爆發 2020年達136億元
Close